Puentes o planchas de rescate
Los puentes son un importante accesorio 4×4 para paseos de nivel medio a extremo, generalmente no se suelen llevar para paseos donde existe camino para llegar al punto de destino, sino mas bien cuando uno hace su propio camino para llegar al punto final de destino ya que uno no sabe con que va a encontrarse y segurisimo habrá zanjas que sin puentes sería imposible pasar, por ejemplo, para la vuelta al Cotopaxi es imprescindible llevarlos ya que de lo que sé hay varios puntos donde es necesario utilizarlos.
El uso principal de éstos es proporcionar adherencia a las llantas en casi cualquier ángulo o situación que se encuentra la llanta (enterrada, despegada del suelo, etc…), consisten en un pedazo rectangular que puede ser de madera, goma, plastico flexible, aluminio, metal, etc… y hay varios diseños que se usan según la situación en la que nos encontremos. Un buen complemento de los puentes o planchas es la gata hi-lift, con ésta podremos leventar el carro sin problema y poner los puentes abajo de las llantas atascadas, es probable que si nuestros puentes son de algún material flexible o se colocan de manera angular se puedan doblar con el peso del carro, para ésto podemos rellenar la parte de abajo del puente con piedras, tierra, etc….
Como mencione antes, existen varios tipos de puentes:
Puentes en escalera:
Consisten en un marco de acero con escalones para permitir una mayor tracción de las llantas, pueden servir como puentes (cruze de zanjas) o como planchas de rescate (poniendolas abajo de las llantas atascadas), en la parte central los escalones están mas unidos para poder poner como soporte adicional una gata hi-lift, esto en el caso de usarlos como puentes en una zanja profunda donde un soporte central en el puente daría mas seguridad. Existe una variante de esta que ademas de llevar el marco de acero con escalones tiene una malla de metal encima, ésta tiene la ventaja de que se hundirá menos que la anterior ya que al tener mas superficie ejercerá mas presión contra el suelo y será mas dificil que se hunda en el lodo por ejemplo.
Puente para arena:
Son mas livianas que las anteriores ya que generalmente estan fabricadas de aluminio y con pocos huecos ya que se necesita un material flexible para la arena, así se adpatará al terreno con el peso del auto y funcionarán mejor, si fueran rigidas se hundirian en la arena, también pueden servir para lodo en un rescate pero funcionan mejor en arena.
Puentes multiuso:
Estan fabricado de chapa galvanizada con huecos para dar mejor tracción, tiene un espesor definido para que no se doblen y se puedan rellenar con piedras, tierra, etc.. de mejor manera, generalmente miden 1m x 25 cm y pesan alrededor de 16 Kg, son muy resistentes y sirven para cualquier terreno como puentes para vehiculos pesados o planchas de rescate, es un hibrido entre plancha de arena y de barro.
