Paramo 4×4 Ecuador

Motor.-

Los vehículos 4×4 deben mantener el motor en buenas condiciones ya que es nuestra principal arma de resistencia ante cualquier obstáculo en un paseo, habrá veces que tengamos que estar horas tratando de sacar nuestro vehículo del lodo y el motor será sometido a un gran esfuerzo para poder superar ciertos obstáculos, por mas equipado que esté nuestro 4×4 a la final si nuestro motor no funciona bien no podremos disfrutar ni llegar a ningún sitio o inclusive no podremos regresar a nuestra casa, imaginense estar botados en el páramo debido a una falla mecánica que con un poco de mantenimiento preventivo podríamos haber evitado.

Existen ciertos puntos de control en el motor de un 4×4 que tienen que ser revisados antes de cualquier paseo, el nivel de aceite es fundamental para conservar nuestro motor bien lubricado y a una temperatura adecuada, siempre es recomendable que el nivel esté entre el máximo y la mitad, si está mas abajo significa que el motor está consumiendo aceite, sea por fuga, por rines desgastados, pistones en mal estado o otro tipo de avería. Los filtros de aire y gasolina también cumplen una función esencial en el motor, si los tenemos limpios el motor tendrá la fuerza y el consumo adecuado, si están sucios podremos sentir que el motor anda sin fuerza, se atasque al acelerar y desacelerar y tengamos un consumo de gasolina mayor al normal, y en un paseo en el podríamos estar a mas de 3000 metros de altura lo notaremos mucho mas. El nivel de refrigerante en el radiador es vital para que no podamos sufrir de un sobrecalentamiento del motor, también un elemento esencial es el embrague que es uno de los que sufre mas es un paseo 4×4 ya que siempre tendremos que “jugar” entre el acelerador y el embrague para poder sortear los obstáculos del camino, es importante verificar que no este patinando ya que esto significaría que es necesario reemplazarlo o ajustarlo, esto se puede verificar cuando salimos de un semáforo y empezamos a andar en el vehículo, si la palanca de cambios y el motor vibra es que el embrague esta patinando y si nos vamos a un paseo con el embrague en éste estado sentiremos que el vehículo no sube cuando arrancamos en una subida y se nos apaga el auto, inclusive podríamos gastar el embrague entero en tan solo unas horas si seguimos forzándolo.

Transmisión.-

La caja transfer es uno de puntos mas críticos a revisar ya que si tiene alguna avería nos quedaremos sin doble transmisión, una buena práctica es probar las dos modalidades de la transfer (4H y 4L) recorriendo unos 100 metros con cada uno preferentemente en un tramo recto si es asfalto, verificaremos si hay ruidos extraños o si el vehículo vibra mucho al andar con la doble transmisión conectada.

Es importante también revisar el nivel de aceite en la caja transfer, el cambio de aceite de esta caja se suele hacer cada año en caso de que la utilizemos frecuentemente, y es vital revisarla periodicamente a ver si tiene fugas, al estar en un punto bajo del vehículo es propensa a tener pequeños golpes y eso causa a veces que haya pequeñas fugas de aceite.

Sistema eléctrico.-

La parte eléctrica de un vehículo 4×4 es muy importante, no solo la parte de tener en buen estado las luces delanteras y traseras del vehículo sino que la parte eléctrica del motor esté en buenas condiciones, estos son bujías, distribuidor, cables de bujías, batería y bornes.

Las bujías y los cables tienen que estar en buen estado para que no haya fugas de corriente ya que esto repercutirá directamente en la potencia y consumo de combustible del vehículo, las bujías se deben revisar cada año como mínimo, estas deben tener la parte del electrodo de colo anaranjado para asegurarnos que existe una buenza combustión de la mezcla aire-gasolina, la cabeza del electrodo no debe estar muy gastada, es decir no debe estar redondeada, esto indica que ya es necesario cambiar de bujias, que por cierto siempre que una muestre mal estado se deben cambiar todas.

Los cables se deben revisar por roturas en los capuchones o en el mismo cable, si hay roturas o aberturas se deben cambiar preferiblemente todos, sentiremos un gran cambio al reemplazarlos por nuevos, el distribuidor se debe revisar sobre todo si pensamos meter el vehículo por niveles de agua altos, que no es muy recomendable, pero si lo hacemos debemos asegurarnos de blindar todo el sistema elñectrico, esto es el alternador, cables de bujias y distribuidor, esto se puede hacer poniendo silicón en las aberturas del distribuidor y en el unión bujia-cable, aunque no es una buena práctica hacer ésto ya que se ensucia todo .

La batería es esencial que esté en buen estado para no quedarnos botados con un jeep increible pero sin prenderse por no tener carga de batería, se debería revisar la carga periodicamente, sobre todo si tenemos una wincha conectada, y los bornes también es importante revisar que esten firmes y no estén por romperse.